
















abricado 100 % en aluminio con tecnología “Progressive Wall”, es decir que el espesor de la pared varía (más grueso en zonas críticas y más fino en extremos) para lograr más resistencia + menos peso.
Diámetro estándar de 22 mm, lo que lo hace compatible con la mayoría de motos off-road de competencia o trail.
Incluye travesaño de refuerzo (barra transversal) + pad central, lo que aporta rigidez adicional y protección para el piloto frente a impactos frontales. Anodizado en 15 pasos, lo que mejora la durabilidad del acabado, resistencia a la corrosión y mantiene buen aspecto estético.Énfasis en reducción de vibraciones: el diseño interno del manubrio (espesor variable) “absorbe” más las vibraciones que un manubrio convencional rígido de caño.
Medidas típicas: largo 800 mm, altura “Alta” ~105 mm, Sweep (curvatura hacia atrás) ~63 mm, para posición deportiva.